江海平原的形成历史
黄培希
《南通日报》“江海文化大家谈”专栏中，南通的许多学者专家、新老领导、老将军等发表了文章，对青墩出土的独木舟等1000多件珍贵文物和在青墩以东发现同期、同类吉家墩遗址给予高度评价，认为这是江海文明最早的一缕曙光。这些文物及遗址证明五千多年前，先民们在依江靠海、潮来潮往、自然条件十分恶劣、生存环境非常艰难的情况下，一代一代繁衍生息，创造了江海平原上绚丽多彩的古代文明，实是难能可贵。
苏东海域成陆史
春秋时期是华夏历史的继续，先民生活也十分艰难。汉武帝（公元前140~87年）时期史学家司马迁杰作《史记》，在《吴王夫差、越王勾践传》中说，大夫范蠡（前536~448年）见越王事业成功，悄悄地离开越国，（时勾践二十四年底即前473年，在姑苏）乘船从海上到齐国（今山东半岛烟台地区）。
嘉靖三十九年（1560）《如皋县志》记载的民间传说称：范蠡在广陵境内站在高堤上向东瞭望，只见白茫茫一片海水，以为到了东海，将马车丢在那里候船渡海。当地人说这里不是海边，在涨潮，待退潮后还可以策马东行。后人将丢车的地方叫“车马湖”“范湖洲”（今如城南20多公里）。范蠡继续东行，经马塘在掘港东有渔民告诉他往东南海水较浅的地方可以涉水过去。他止马于此，涉水过低洼，直奔潮墩候船，渡海去齐国。后人将此称为“止马洼”（在掘港东15公里）。
李承任进南节度使判官时，在唐大历（766~779）年间，以“海涨卤潮病民田稼请筑堰以御自楚州盐城直抵扬州海陵境”上奏朝廷，随后筑捍海堰。《嘉靖海门县志》又记载：“古蹟捍海堰在县治西北即范公堤”。范仲淹在宋天圣初（1023）重修加固捍海堰。由于范公声望高，民众对他尊重，所以范公堤名字传承下来，连编撰《嘉靖海门县志》的海门人“探花”、修国史的“翰林”“礼部侍郎”崔桐（1478~1556），也写捍海堰即范公堤。
从上述史料看：5000多年前青墩遗址，春秋战国到唐捍海堰筑成是真正的成陆过程。因为自古黄河流入渤海，扬泰岗地以东江淮之间，沿海水中泥沙含量很少，千百年来淤积不多；直至南宋初（1128），黄河夺淮入海泥沙大增，范公堤东岸线迅速延伸，至明清六七百年形成，长约300公里，宽约30~50公里的苏东区域。
江海平原的形成
《二十五史新编》附图西周（公元前1100~770年），在扬泰岗地以东涨出沙洲，其东沿在今海门，以后从未间断而渐渐向西延伸，在西晋时（265~316）逐步与扬泰岗连成一片，后人称为江海平原，这块土地在东晋建武元年（317），建立如皋、临江（石庄）、蒲涛（白蒲）、海阳（海安）四县、属广陵郡（泰州）。
不久沿海因风暴潮而坍塌，建立170多年的蒲涛县撤销。长江江阴向东，南涨北塌200多年，石庄北迁40里，随后临江县撤销。向东是狼五山所在胡逗洲，阻止了坍塌，胡逗洲向东泥沙淤积，加速了江海平原形成，隋唐初一马平川，直到料角嘴，唐朝开元二十九年（741）刊有地形图（附）。
通海一段被误解的历史
江海平原形成100多年后，唐大历中（772），李承筑捍海堰至余庆遇夹江。夹江宽约15公里，今海门五里墩东至吕四的西宁西部，古海门成孤岛。
嘉靖《海门县志》载：“海门岛在县治北海中”，时县治已迁夹江成陆的南段，此方位有土地因坍入海叫海门岛。从唐中后期两次驻军，约有1000多平方公里的海门孤岛证明：它不仅存在，且地势险要，人口的规模、经济的发展、社会活动承受能力是可以想象的。第一次驻军：唐建中元年（780）德宗继位，韩晃（镇海军节度使兼润州刺史）“训练士兵，闭关梁，筑石头五城，自京口至玉山禁牛马出境，造楼船战舰三十多艘以舟师5000人，由海门杨威至申浦而还”（那时崇明只有东西两小沙），为支援朝廷保护江南，封锁长江，在海门建桥头堡将近20年。第二次驻军：因淮南副将孙儒作乱，淮南副节度使杨行密率兵追剿，唐大顺二年（891）杨行密向儿女亲家杭州刺史钱镠求援，钱镠派吴兴姚存率兵一千进驻东洲，这一占领割据时间长达65年（前40多年在东洲，后20年重心移到静海），通海能“专漕运副上贡”。
东洲先民不仅养活了占领军，还承担两吴四次大战，先民生命财产遭受重大损失。后周显德三年（956）撤逃时达一万余人。但也传入了吴越文化，发展了种桑养蚕、纺纱织布，昔日通海土布，今日的叠石桥家纺和吴文化密切相关。
北宋至和（1054~1055）年间，江海平原又连成一片，海门知县沈兴宗于沿海筑堤七十里，西接范公堤。后人把300年前坍成夹江这段历史遗忘了，将沈公堤的筑成误认为通海第一次连成一片，于是有“唐末形成大小不等几块沙洲”“一千余年历史”的提法，由于离开五千年中华文明史，只看“唐末形成大小不等沙洲……”缺乏历史全局观念，必然得出不切实际的判断，因此，必须还原这段被遗忘的历史。
（本文感谢海门地方志办公室原主任、《海门县志》主编俞茂林、海门市东洲中学原副校长周荣华）
（原载《江海晚报》2016年1月5日A17版）
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